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無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)最近又被加了一把火。
11月7日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快場(chǎng)景培育和開(kāi)放推動(dòng)新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)，首次對(duì)場(chǎng)景培育和開(kāi)放作出系統(tǒng)部署?！兑庖?jiàn)》要求，充分發(fā)揮我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)和豐富應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，支持建設(shè)一批綜合性重大場(chǎng)景、行業(yè)領(lǐng)域集成式場(chǎng)景，形成“技術(shù)突破—場(chǎng)景驗(yàn)證—產(chǎn)業(yè)應(yīng)用—體系升級(jí)”的路徑，為加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
《意見(jiàn)》的下發(fā)，將給環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域帶來(lái)深刻的變革。一方面會(huì)積極推動(dòng)從傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)到智慧環(huán)衛(wèi)的轉(zhuǎn)變；另一方面，無(wú)人機(jī)器人、AI智慧管理平臺(tái)等數(shù)字技術(shù)的出現(xiàn)，也將推動(dòng)現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)模式從高耗能到綠色低碳模式的轉(zhuǎn)變。而對(duì)無(wú)人環(huán)衛(wèi)這個(gè)細(xì)分賽道來(lái)說(shuō)，無(wú)論是科研實(shí)驗(yàn)還是最終的市場(chǎng)應(yīng)用，規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用都是不可或缺的環(huán)節(jié)。通過(guò)場(chǎng)景的打造，勢(shì)必會(huì)積極推動(dòng)無(wú)人環(huán)衛(wèi)從研發(fā)到市場(chǎng)的快速銜接。
1 “首個(gè)”項(xiàng)目遍地開(kāi)花，無(wú)人環(huán)衛(wèi)大勢(shì)已成
2025年，無(wú)人環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的“首個(gè)”項(xiàng)目太多了。
1月，無(wú)人清潔船首次亮相深圳，可每天工作18小時(shí)，無(wú)死角清理水域垃圾。2月，紹興市上虞區(qū)一江兩岸智能無(wú)人化清掃項(xiàng)目正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目屬紹興市首個(gè)智能無(wú)人化清掃項(xiàng)目。3月，城市之光無(wú)人駕駛智造基地又在湖北十堰市茅箭區(qū)建成落地，首臺(tái)光珀V2無(wú)人駕駛清掃車下線。4月，南寧市也啟動(dòng)了首個(gè)無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)清掃項(xiàng)目……
隨便一搜，舟山、嘉興、上海、南京、深圳、紹興……不是首個(gè)無(wú)人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目落地，就是某地又迎來(lái)了首輛無(wú)人環(huán)衛(wèi)車。
當(dāng)無(wú)人環(huán)衛(wèi)不再是新鮮事，越來(lái)越多的項(xiàng)目要求有“無(wú)人環(huán)衛(wèi)”設(shè)置的出現(xiàn)，說(shuō)明無(wú)人環(huán)衛(wèi)這一細(xì)分賽道已經(jīng)走出了實(shí)驗(yàn)室研發(fā)，進(jìn)入了實(shí)際場(chǎng)景運(yùn)用和技術(shù)深化及商業(yè)化落地關(guān)鍵時(shí)刻。
目前，無(wú)人環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)了謹(jǐn)慎試水的階段，開(kāi)始進(jìn)入“百家爭(zhēng)鳴”的狀態(tài)。由于行業(yè)屬于新質(zhì)生產(chǎn)力范疇，天然自帶高科技屬性，對(duì)于相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)能搶占更多市場(chǎng)，關(guān)鍵還是要看誰(shuí)在“科技”方面更勝一籌。
2 百家爭(zhēng)鳴，無(wú)人環(huán)衛(wèi)“卷”起來(lái)了
10月底，環(huán)保圈曾報(bào)道了“環(huán)衛(wèi)+無(wú)人駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目合同總額首次突破百億大關(guān)”的消息，對(duì)無(wú)人環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)里程碑式的節(jié)點(diǎn)。大量無(wú)人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目的背后，是市場(chǎng)對(duì)于無(wú)人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目越來(lái)越高的要求。
L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)、自主啟動(dòng)巡航清掃、自主傾倒垃圾、自動(dòng)充電加水、精準(zhǔn)貼邊、精準(zhǔn)識(shí)別交通信號(hào)燈路、障礙識(shí)別主動(dòng)避讓……這些項(xiàng)目的要求看似“神奇”，實(shí)則只是“入門(mén)級(jí)”的技術(shù)，屬于所有無(wú)人環(huán)衛(wèi)車的“標(biāo)配”。而融合智慧城市管家平臺(tái)、AI算法、5G技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)、深度自我學(xué)習(xí)等更高深的技術(shù)，才是搶占高地的殺手锏。
5月，全球首個(gè)6G+AI全場(chǎng)景無(wú)人環(huán)衛(wèi)應(yīng)用在南京紫金山科技城成功落地，該項(xiàng)目搭載“維納腦”的自動(dòng)駕駛智能清掃車，并配備“通感算融合”“無(wú)蜂窩通信”等領(lǐng)域的10項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)，將6G超大容量傳輸與智能環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景深度融合，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，作業(yè)效率提升達(dá)280%。
9月，盈峰環(huán)境自主研發(fā)的“小蜜蜂”1噸級(jí)智慧清潔機(jī)器人亮相CCTV，迅速成為行業(yè)焦點(diǎn)。此前，該技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于深圳龍崗大運(yùn)體育中心，配合智慧城市管家平臺(tái)，即便在三公里外的指揮中心，也可通過(guò)無(wú)人駕駛云界面精準(zhǔn)控制每臺(tái)設(shè)備。
除了小型機(jī)器人，中、大型無(wú)人環(huán)衛(wèi)車也是行業(yè)爭(zhēng)奪的熱點(diǎn)。早在2024年，福田普羅科就在廣州環(huán)衛(wèi)展發(fā)布了12噸超級(jí)環(huán)衛(wèi)車6.0系列無(wú)人駕駛洗掃車。2025年年初，上文提到的“小蜜蜂”機(jī)器人的“親戚”——18噸的“大黃蜂”也首次亮相。同時(shí)間面世的還有智行者研發(fā)的帶有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)AVOS的大型無(wú)人駕駛清掃車“蝸大白”。
大家知道，大型、重型無(wú)人環(huán)衛(wèi)車一般需要配置更高性能的傳感器和計(jì)算平臺(tái)，因此單車成本更高，且復(fù)雜場(chǎng)景下的能源消耗和硬件維護(hù)成本會(huì)影響利潤(rùn)，所以大型無(wú)人環(huán)衛(wèi)車的商業(yè)化落地有些阻礙。但無(wú)人環(huán)衛(wèi)是大勢(shì)所趨，也是未來(lái)的市場(chǎng)剛需，所以這一板塊的滲透率勢(shì)必也會(huì)提高。
3 市場(chǎng)認(rèn)可+政策推動(dòng)，無(wú)人環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)將超3000億
996的打工人時(shí)常戲稱自己是全年無(wú)休的“牛馬”，不過(guò)，相比之下，無(wú)人環(huán)衛(wèi)才是真正能做到365天時(shí)時(shí)在崗的“機(jī)器牛馬”，而且相較人工更加高效好用。例如，一臺(tái)云創(chuàng)智行的無(wú)人駕駛清掃車能夠完成3至5人的清掃工作量，并且清掃頻次翻倍，潔凈度大大提升。通過(guò)錯(cuò)峰充電、夜間作業(yè)等方式，無(wú)人駕駛清掃車的利用率還能進(jìn)一步提升。
深圳公園無(wú)人清潔船一次電可以不間斷運(yùn)行6個(gè)小時(shí)，一天3次清理比4個(gè)人工的作業(yè)面保持得還好。杭州市余杭區(qū)無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車每小時(shí)作業(yè)里程達(dá)5公里，清掃面積1.8萬(wàn)平方米左右，相當(dāng)于十多個(gè)清潔工同時(shí)作業(yè)。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，50歲至60歲的環(huán)衛(wèi)工人占比約占43%，60歲以上的達(dá)到22%。傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)長(zhǎng)期面臨招工難、成本高、管理難的痛點(diǎn)，勞動(dòng)力短缺和高齡化問(wèn)題日益突出。無(wú)人環(huán)衛(wèi)車的出現(xiàn)，或許可以完美解決這些問(wèn)題，畢竟以后一人就可同時(shí)管理多個(gè)車輛，且各個(gè)“老實(shí)聽(tīng)話”。此外，高科技手段的提升也可以吸引青壯年人群考慮從事本行業(yè)，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展有利。
除了無(wú)人環(huán)衛(wèi)本身性價(jià)比高于人工，政策的大力支持也是這一市場(chǎng)紅火起來(lái)的重要原因。
早在2017年，國(guó)務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》就明確要求推進(jìn)人工智能在環(huán)境保護(hù)、城市運(yùn)行等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。此外，國(guó)家“十四五”規(guī)劃也將環(huán)衛(wèi)機(jī)器人列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，交通運(yùn)輸部確定了16個(gè)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。
在此背景下，不少地方政府紛紛積極布局無(wú)人環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)。如深圳已經(jīng)明令下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)械化、智能化的通知》，提出了無(wú)人智能清掃應(yīng)用場(chǎng)景試點(diǎn)的要求。廣州市也下發(fā)了《廣州市自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景規(guī)?；瘧?yīng)用工作方案(2025—2026年)》和《廣州市城市管理和綜合執(zhí)法局關(guān)于自動(dòng)駕駛清掃保潔車輛設(shè)備補(bǔ)助申報(bào)指南》兩份重要文件，都要求根據(jù)技術(shù)發(fā)展情況，陸續(xù)開(kāi)放如城市智能環(huán)衛(wèi)、快遞、貨運(yùn)、外賣(mài)等應(yīng)用場(chǎng)景。
蘇州高鐵新城、杭州奧體中心、成都東部新區(qū)、青島西海岸新區(qū)……越來(lái)越多的無(wú)人環(huán)衛(wèi)示范區(qū)在當(dāng)?shù)卣闹С窒氯缬旰蟠汗S般地涌現(xiàn)出來(lái)。深圳、上海等地試點(diǎn)“無(wú)人環(huán)衛(wèi)示范區(qū)”時(shí)，還承諾對(duì)單臺(tái)設(shè)備最高補(bǔ)貼30萬(wàn)元，并要求新簽環(huán)衛(wèi)合同中配置無(wú)人設(shè)備比例，加速技術(shù)迭代。
辰韜資本發(fā)布的《環(huán)衛(wèi)自動(dòng)駕駛賽道研究報(bào)告》顯示，2025年無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車潛在市場(chǎng)價(jià)值將超3000億。
4 單打獨(dú)斗可以，抱團(tuán)發(fā)展也可以，無(wú)人環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)“神仙打架”
無(wú)人環(huán)衛(wèi)的興起首先影響的就是車企。市場(chǎng)對(duì)無(wú)人環(huán)衛(wèi)的巨大期待直接將壓力給到了車企，本就經(jīng)營(yíng)環(huán)衛(wèi)車的企業(yè)不用多說(shuō)，商用車企、人工智能企業(yè)、自動(dòng)駕駛企業(yè)也積極加入了這場(chǎng)史無(wú)前例的“神仙局”。
環(huán)衛(wèi)裝備企業(yè)率先發(fā)力。早在2017年，盈峰20多臺(tái)無(wú)人環(huán)衛(wèi)設(shè)備就駛?cè)腴L(zhǎng)沙橘子洲頭，開(kāi)啟了無(wú)人環(huán)衛(wèi)賽道的奪標(biāo)之戰(zhàn)。到2025年，盈峰已經(jīng)發(fā)布了“蜂群矩陣，實(shí)現(xiàn)從單機(jī)智能到集群協(xié)同的突破，開(kāi)啟了小型環(huán)衛(wèi)機(jī)器人規(guī)模化商用。
福龍馬也不甘落后。2021年，他們與上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院攜手成立“城市智能服務(wù)機(jī)人聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，如今已經(jīng)打造出L4級(jí)自動(dòng)駕駛清掃機(jī)器人(FLMSD15)。
還有環(huán)衛(wèi)裝備三巨頭之一的宇通重工，除了深度合作文遠(yuǎn)知行，共同研發(fā)無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車，還在無(wú)人礦用車上一騎絕塵，與易控智駕、慧拓智能、踏歌智行等多家公司合作推進(jìn)無(wú)人駕駛礦卡業(yè)務(wù)，目前已在泰國(guó)、印尼、阿聯(lián)酋、智利等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)達(dá)成項(xiàng)目落地。
大勢(shì)之下，以環(huán)衛(wèi)服務(wù)為主業(yè)的環(huán)企也不甘落后。僑銀股份全資子公司廣州僑銀數(shù)智城市有限責(zé)任公司去年就攜Model系列無(wú)人駕駛智能環(huán)衛(wèi)裝備首次公開(kāi)亮相；玉禾田則通過(guò)控股深圳玉樹(shù)智能機(jī)器人有限公司，收購(gòu)坎德拉擠入無(wú)人裝備賽道；啟迪環(huán)境也先后數(shù)次參與仙途智能的多輪融資加持自動(dòng)駕駛科技企業(yè)，來(lái)補(bǔ)足自身對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用落地能力。
人工智能企業(yè)也是這場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的主力軍，而且由于環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)門(mén)檻較低的緣故，他們還與傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)企業(yè)“相愛(ài)相殺”，文遠(yuǎn)知行、上海仙途、酷哇科技等都憑借無(wú)人駕駛技術(shù)搶占了一定的環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目。此外，這些科技企業(yè)更多的是聯(lián)合車企，直接布局環(huán)衛(wèi)、礦業(yè)、運(yùn)輸?shù)确矫娴臒o(wú)人駕駛市場(chǎng)。
5 結(jié)語(yǔ)
無(wú)人駕駛是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分，也是國(guó)家大力推進(jìn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，未來(lái)發(fā)展前景一片光明。誠(chéng)然，目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)還有很大的成長(zhǎng)空間，無(wú)人車的道路測(cè)試與商業(yè)應(yīng)用管理規(guī)范等頂層設(shè)計(jì)也在完善之中。可隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，無(wú)人車的安全性和可靠性將不斷提高，應(yīng)用場(chǎng)景也將進(jìn)一步拓展。
未來(lái)，無(wú)人環(huán)衛(wèi)帶來(lái)的影響將是巨大的，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)企業(yè)、人工智能企業(yè)、車企，甚至普通的環(huán)衛(wèi)工人，都會(huì)受到這股浪潮的沖擊。想要不被時(shí)代拋棄，只能積極融入進(jìn)去，“打不過(guò)，就加入”，才能不被這場(chǎng)革命所淘汰。
原標(biāo)題：國(guó)務(wù)院發(fā)文！無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)價(jià)值將超3000億
