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新修訂的《江蘇省固體廢物污染環(huán)境防治條例》明確，廢舊動力蓄電池應當交售給新能源汽車生產企業(yè)建立的動力蓄電池回收服務網(wǎng)點、符合國家對動力蓄電池梯次利用管理有關要求的梯次利用企業(yè)、從事廢舊動力蓄電池再生利用的企業(yè)，或者隨報廢車輛交售給具備相應能力的報廢汽車回收拆解企業(yè)。
此前在巴西貝倫COP30大會的“中國角”上，有350件特殊的家具廣受關注：該桌椅采用廢動力電池外殼、廢電路板基材等廢棄物制成，原料循環(huán)利用率高達95%，并通過GIS-LCA技術全程追溯碳軌跡，較傳統(tǒng)工藝實現(xiàn)碳減排67.5%；契合“減量化、再利用、再循環(huán)”的3R理念。
這些家具來自常州市新北區(qū)的常州厚德新能源集團有限公司，源自于新能源汽車廢動力電池回收利用。據(jù)董事長王懷棟介紹，公司開發(fā)了模塊化多電平儲能并網(wǎng)控制系統(tǒng)，對充放電效率高于80%的電芯串聯(lián)重組，實現(xiàn)對梯次電池的集中化、規(guī)?；?、安全的利用，避免其直接進入破壞性處理階段，實現(xiàn)對資源的優(yōu)化利用。
公司還研發(fā)了智能化、自動化的廢動力電池包(模組)拆解系統(tǒng)，提高電池模組拆解工作效率。系統(tǒng)包括送料設備、切割定位設備、自動切割設備、出料滾道和拆解工作臺。對拆解下來的正負極邊角料分別設計開發(fā)對應的自動破碎生產線，高效分選出銅粉、鋁粉、石墨、正極粉等材料。“像廢舊電池的負極材料有石墨，正極材料有鋰、鈷、鎳、錳等金屬氧化物，通過物理法、化學法、生物法回收，其它材料如金屬外殼、電極材料，通過拆解、粉碎、分選回收，系統(tǒng)回收實現(xiàn)廢動力電池‘吃干榨盡’。”王懷棟說。
近年來，常州市新北區(qū)緊扣綠色低碳發(fā)展導向，以政策體系完善為支撐、以產業(yè)融合升級為核心、以基地建設提質為抓手，聚焦新能源與循環(huán)經(jīng)濟重點領域，成功集聚維爾利環(huán)?？萍?、瑞賽環(huán)保科技等一批資源循環(huán)利用及再制造優(yōu)質企業(yè)，區(qū)域循環(huán)制造產業(yè)生態(tài)氛圍濃厚。下一步，新北區(qū)將持續(xù)優(yōu)化綠色低碳政策支撐體系，著力推動新能源與循環(huán)經(jīng)濟深度融合，全力打造碳達峰試點城市樣板，為區(qū)域高質量發(fā)展注入綠色動能。
常州市生態(tài)環(huán)境局
原標題：固廢條例宣貫 | 新能源汽車退役鋰電池“吃干榨盡” “變身”循環(huán)家具
